軸距長達3.40米，能容納六名乘客。

北京四中院法官認為，消費者在親人去世時承受著巨大悲痛，對不合理收費缺乏維權意識。殯葬行業協會應切實加強行業管理，明確行業收費標準，凡涉及收費項目的，要在服務場所醒目位置明示服務條款和須知，也可通過定期舉辦殯葬服務機構服務評比等方式促進行業自律，提升殯葬服務水平。

被消費不承擔支付義務欺詐捆綁消費可以撤銷對於常見的被消費亂象，北京四中院法官表示，由於消費者沒有事先選擇具體服務，而是在全部殯葬流程走完後，才被商家告知接受了某一項服務，根據民法典規定，這種當事人意思表示不一致的民事法律行為無效。還有很多人抱有喪事不問價花錢買安慰花錢越多越孝順的心理，這些均為天價殯葬費的產生提供了土壤，並滋生出了一係列行業亂象。加大政府投入降低收費多元治理規範殯葬行業鑒於殯葬行業兼具公益屬性和市場屬性的複合特征，行業自律機製和市場監管部門管理存在權能交叉，規範該行業的經營行為和定價標準劃定等需要多方共同協作，推進多元治理。

或強迫消費者購買一條龍服務，並以各種不吉利的說辭迫使消費者購買額外的殯葬用品。醫院等委托主體也應加強對太平間承包單位的監管約束，擴大其外包提供各種殯葬服務接受監督的範圍，通過常態化監督檢查、簽訂責任書、對違約機構及時解約等方式承擔起相應責任。

對基礎殯葬服務，如遺體接運、存放、火化，骨灰寄存等領域強化其公益屬性，加大政府投入，降低各項收費。

此外，部分商家強推一條龍服務進行捆綁交易，更有部分城市的殯葬服務從業者聯合違反價格管理規定，實施價格壟斷，使消費者喪失議價選擇能力，不得不支付遠高於指導價格的價款。1984年，從德國大眾汽車與上汽合資，中國第一家汽車合資企業上汽大眾誕生起，這三大汽車城就開始聚集無數的配套企業。

廣州、上海、武漢、長春堪稱中國汽車產業鏈條上的四個齒輪，無論缺其中哪一個，汽車產業就無法正常運轉。而今年多數廠商的新品上市節奏，已經被一季度的疫情全盤打亂，再加上產能供應不足，企業不得不調整全年營銷計劃及銷量預期。

與此同時，各企業也在不斷嚐試恢複生產。4月19日，特斯拉上海超級工廠正式複工複產，上汽集團在臨港乘用車工廠完成複工複產壓力測試下的首台車下線。